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自动离合器的实际操作过程中的作用：副发动机与风机之间的传动设置采用公司独创的自动离合器装置。该装置的工作原理是：当发动机没有工作的时候，气动离合器，离合器里的拉紧弹簧把楔块收紧在一起，离心式离合器，此时发动机的传动轴与皮带轮之间是脱离开的。当发动机启动时，随着转速的逐步提高，离心块受到的离心力也随之增大，当离心力超过弹簧力时，离心块开始与皮带轮的壳体逐步接触传递转矩。转速越快离心力就越大，离心块和壳体之间接触就越紧密，传递的转矩就越大，工作效率就越高。当风机过载或发生故障时，离心块与壳体之间会因壳体的反作用力而打滑，从而对发动机起了保护作用。
该装置可保证副发动机空载起动和副发动机停机时与风机的自动脱离，简化了操作，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命， 
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当副发动机怠速气动时，离心体的离心力较小，受弹簧的拉力左右，与从动件分离，此时离合器不能传递动力，当副发动机转速逐渐增高，离心体滑块的离心力增大，离心滑块克服弹簧的拉力被径向甩出，与从动件内压紧，背带动皮带轮旋转，离合器，并通过三角带，带动风机工作
具有良好的散热能力，压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。风机可从静止状态缓慢气动逐渐被加速到同步发动机转速，启动风机的过程无冲击振动
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