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叉车
1、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最.大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。2、最.大起升速度：叉车最.大起升速度通常是指叉车满载时，叉车价位，货物起升的最.大速度，以m/min (米/分) 表示。提高最.大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最.大起升速度已提高到20m/min。
3、最.高行驶速度；提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很.大影响。对与起重量为1t的内燃叉车，其满载时最.高行驶速度不少于17m/min。
4、最.小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最.小距离，分别称为最.小外侧转弯半径Rmin外和最.小内侧转弯半径rmin内。最.小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
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工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。 市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。
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