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磁粉离合器
在主动与从动件之间放置磁，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，扫路车离合器，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。
转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，怒江离合器，转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，离合器怎么使用，该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1。
适用于高频动作的机械传动系统，离合器，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。
厦门佛蓝德机械有限公司，专业研发、生产、销售：环卫车气动齿式离合器、气动摩擦式离合器、离心式离合器（自动离合器）、超越离合器，逆止器以及传动机械设备及配件。
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扫路车副发动机驱动的传统离合器装置，主要形式是在副发动机输出轴端与风机之间，安装一离心式自动离合器，主要包括：副发动机、飞轮壳、传动轴承座、离心离合器、风机。
离心离合器通过摩擦力传递扭矩，其基本结构由3个元件组成：主动件、离心体和从动件。离心体滑块装于主动件上，与副发动机输出轴通过轴承座相联，其从动件与皮带轮相联。
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