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逆止器
常用的逆止器有带式逆止器，扫地王离合器，滚柱逆止器和异形块逆止器：(1)带式逆止器，主要由限制器，制动带和止退器三部分组成，当电动滚筒在正常工作状态下运转时，制动带存放在限制器内，限制器由金属钢板制成，止退器的作用是防止制动环行橡胶带脱离滚筒，可以将制动带的一端固定在金属架上，当滚筒反转时，制动带被带到尼龙传输带与包胶滚筒之间，通过摩擦力作用，使传动滚筒和强力耐磨橡胶带的逆转停止，带式逆止器结构简单，适用于小功率的带式输送机，其缺点是止动时要先倒转一段，滚筒的直径越大，倒转距离会越长，因此大功率和大运量的移动式输送机不宜采用；(2)滚柱逆止器是一个滚柱超越离合器，交大离合器，它由内圈，外圈，滚柱和弹簧组成，逆止器外圈不动，输送机正常运转时，内圈逆时针旋转，滚柱在楔形空间的大端，滚柱不起作用，当内圈顺时针旋转时，滚柱不受内圈的推动，在弹簧力的作用下，向楔形空间的小端运动，由于滚柱和逆止器内，红桥区离合器，外圈的摩擦使逆止器的内圈不能运动，起到逆止的作用，同样的道理，当外圈不固定时，恒润高科离合器，可以作为限速的超越离合器使用。
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自动离合器的实际操作过程中的作用：副发动机与风机之间的传动设置采用公司独创的自动离合器装置。该装置的工作原理是：当发动机没有工作的时候，离合器里的拉紧弹簧把楔块收紧在一起，此时发动机的传动轴与皮带轮之间是脱离开的。当发动机启动时，随着转速的逐步提高，离心块受到的离心力也随之增大，当离心力超过弹簧力时，离心块开始与皮带轮的壳体逐步接触传递转矩。转速越快离心力就越大，离心块和壳体之间接触就越紧密，传递的转矩就越大，工作效率就越高。当风机过载或发生故障时，离心块与壳体之间会因壳体的反作用力而打滑，从而对发动机起了保护作用。
该装置可保证副发动机空载起动和副发动机停机时与风机的自动脱离，简化了操作，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命， 
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