二、吨位的选择：
底盘吨位的选择上，主要还是看每个人或者单位的用车环境需求。一般来说工地的降温除尘与公路建设用的洒水车多用8吨以下的洒水车；绿化上用的洒水车多为9-15吨；15吨以上的洒水车多为城市保洁使用。总之，在吨位上不求大，够用就行了。
三、罐体材质
一般用的都是碳钢的，也有用不锈钢的（用来运带腐蚀性污水），厦门5吨道路洒水车，但是在价格上要比碳钢的贵上三倍左右。罐体的内部处理上也很重要，道路洒水车，特别是有一些特殊用途的洒水车，比如说，运送饮用水的要注意防锈无毒处理，如果有喷洒农药的需求，罐体还要进行防腐蚀处理。有保温需求的还可以在罐体外加装发泡或岩棉等。
洒水车取力器故障解决方法 随社会对环境保护的重视程度越来越高，洒水车作为一种可进行道路洒水抑尘的专用作业车辆，其工作可靠性越来越重要，作为低压水泵动力传递装置的取力器性能和洒水车整机工作可靠性关系密切。笔者根据使用情况和结构特点，对洒水车取力器常见故障及排除方法分述如下：1.轴承损坏和油封漏油
轴承损坏和油封漏油故障多数是由取力器高温造成，取力器高温的主要原因如下：
(1)在不需使用取力器日寸（如水罐加水和不洒水时）未能及时摘下。由于取力器的转速非常高，采用的又是飞溅润滑方式，润滑不均匀必然会加重摩擦生热。在润滑和散热不良的双重因素作用下，将使取力器高温，厦门东风道路洒水车，轴承与油封损坏。
(2)取力器进水。进水使润滑油变质、润滑不良，加重摩擦生热，如果发现不及时，会加速取力器各部件的损坏。
遇到此类问题除更换损坏配件外。还要加强使用维修管理。一是要求驾驶员在不使用取力器时将取力器摘下；二是要求维修人员每周定期检查一次取力器油位及油质，发现异常及时添加或更换。
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