洒水车水泵检修方法洒水车水泵多用离心式。在使用中，洒水车，常见的损伤有：泵壳破裂，泵轴磨损和弯曲，厦门洒水车厂家，叶轮破裂，胶木垫圈和垫圈座座损，橡胶水封老化变形，水封座腔磨损，V带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。洒水车水泵出现损伤后，将会造成吸水不佳，压力不足，漏气等故障，致使柴油发动机过热，影响柴油发动机的正常工作。故应对其进行检修维护：
一、洒水车水泵的修复
1、泵壳破裂可进行焊修，或用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进水室内端面如有麻点，沟槽或不平时，可用车床车削修复。
2、泵轴腐蚀。可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修圆。泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪声。
3、水封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。
1、专用部分清洗保养洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体，三大部分，罐体检查看有无渗漏现象，厦门绿化洒水车，及时补焊，管道接头胶垫有无变形、漏水。滤网有无堵塞。水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。2、制动系统的清洗保养专用车每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，厦门东风洒水车，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。3、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，专用车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
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